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    下午。

    刘宽带着机器制造局和机车制造局的部分人员，来到京师城外的宝船厂，实地了解轮船的研制工作。

    机车制造局自成立之后，除了进一步研究改进火车的各种方案外，另一大任务就是与宝船厂一起研制蒸汽轮船。

    机器制造局也在这个项目中担当协助的角色。

    蒸汽轮船的研制及生产本就是一个系统性的工作，并不容易，对于工业基础还很差的大明来讲，这件事就更不容易了。

    另外，刘宽知道明轮船缺陷很大，所以一开始便让宝船厂往螺旋桨方面研究，而这又增加了轮船的研制难度。

    再加上刘宽在这方面给的具体参考资料很少，所以，宝船厂和机车制造局联合研制了三年多的时间，才有了些成果。

    宝船厂位于京师西北郊的一处江湾，虽然是新建，但如今已有很大规模。

    其占地上万亩，且周边有天子亲军驻扎，被列为军事区域，闲杂人等不得靠近。

    船厂目前则分为两部分，大部分区域专门用来生产风帆大海船——最小也是三千料的那种。小部分区域则用来搞蒸汽轮船的研制。

    刘宽到来之后，先在宝船厂官吏的引领下，视察了一遍风帆海船的制造区域。

    “刘院正请看，眼前这艘就是目前我们宝船长正在建造的宁波号风帆战舰。”

    宝船厂厂长陈有材指着船坞中一艘差不多完工的的巨大风帆战舰，红光满面地介绍着。

    “这艘战舰有五千八百料，三层甲板，能装载四十八门神威大炮，搭载上千员水师将士！”

    刘宽虽然在后世见识过钢铁巨轮，可此时站在大明制造的风帆战舰下，也不禁敬佩起古人的智慧和能力来。

    尤其是眼前这艘风帆战舰较好地融合了中国硬帆舰船及他所给的西方盖伦船、软帆之优点，看起来别具“美感”。

    那高大的船身以及甲板上一个个黑幽幽的炮门，让人看着就有安全感。

    打量一番后，刘宽问：“这种五千多料的战舰，目前宝船厂多久能建成一艘？”

    陈有材这个厂长虽然只是正八品小官，可在谈到专业知识时却很有自信。
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